Vooroordelen aannames en weetjes tijdens je rijopleiding.
De examinator mag maar zoveel procent laten slagen: flauwekul is niet waar.
De examinator was chagrijnig..: is niet relevant je wordt beoordeeld op veilig rijden.
Ik ben geslaagd voor mijn ttt: je kan niet slagen voor je ttt je kunt alleen vrijstelling verdienen voor je bijzondere verrichtingen. En de ttt is er voor om je bewust te maken van je niveau.
Ik moet mijn binnenspiegel een beetje anders zetten zodat het lijkt dat ik beter kijk... flauwekul wie heeft je dat verteld?
Ik moet overdreven kijken: flauwekul zie boven.
Als je slaagt voor je rijbewijs heb ik dan ook mijn brommer rijbewijs: Ja.
Ik rij wat harder/zachter op mijn examen zodat ik een goede indruk maak op de examinator:
auto rijden is geen toneelstukje.
Ik ben gezakt voor mijn examen en ben boos op de wereld... Je kan alleen maar teleurgesteld zijn in jezelf.. De oorzaak van het zakken ligt vaak ergens anders.
Bij een vrouwelijke examinator zak je eerder dan bij een mannelijke; niet van toe passing.
De motor sloeg af ben ik dan gezakt.. flauwekul iedereen laat wel eens de motor afslaan.
Ik ben gezakt op een dingetje.. je zakt niet op een dingetje, je zakt wel als je meerdere dingetjes verkeerd doet.
Je zakt altijd als de structuur van het autorijden niet compleet is.
Ik moet beter kijken; je moet proberen om beter te waarnemen dit zijn twee verschillende begrippen.
'S morgens slaag je minder snel dan 's middags, flauwekul!
Je hoeft niet overdreven aardig te zijn, wees gewoon jezelf.
Ik ben zenuwachtig voor mijn examen, nou dat is normaal en dat is goed!
Teveel spanning voor en op je examen heeft vaak een oorzaak.
Leren autorijden is geen makkie.
Het gemiddelde aantal lessen ligt boven de 40 uur; en die heb je echt wel nodig (en er zijn altijd uitzonderingen).
Ik heb moeite met de bediening van de auto dat is normaal het zijn vaardigheden die je moet leren en beheersen dus dat kost moeite.
Leren auto rijden moet je willen dus motivatie is heel belangrijk!
Een goede onderlinge verstandhouding met je instructeur is belangrijk en deze is gebaseerd op onderling respect en vertrouwen.
Je rijopleiding heeft verschillende fases de eerste fase is je voertuigbeheersing en deze is essentieel voor het verdere verloop van je rijopleiding.
Op Google kun je de examen routes vinden, je moet niet in voodoo geloven.
Als ik veel met de examinator praat tijdens mijn examen dan let hij niet zo op, zie ook boven.
Wanneer moet ik mijn theorie halen je theorie haal je niet dat moet je leren en toepassen en het beste is als je hiermee op tijd begint.
Mijn vriend is geslaagd in twintig uur..Dat doe ik ook, ben je een tweeling dan?
Wist je dat een examinator hetzelfde boekje leest als de rijinstructeur dus ook hetzelfde denkt.. En als de instructeur het daar niet mee eens is er iets niet klopt.
Wist je dat er regio's zijn in Nederland waar je rijopleiding/examen een stuk makkelijker gaat... Hoe zou dat nou komen?
Als je instructeur raar doet of hij schreeuwt en/of geen geduld heeft zoek dan een ander die wel les kan geven.
Kortom een heleboel info, weetjes en watjes. De lijst kan nog veel langer maar zo is het wel genoeg..
Doe je voordeel er mee en denk er over na!
Doe je voordeel er mee en denk er over na!
Suc6
Jan
